Remont tokarki TUM 35 — kapitalny i częściowy
Lekka polska tokarka warsztatowa, popularna w mniejszych narzędziowniach i warsztatach rzemieślniczych. Remontujemy TUM 35 od 2001 roku — kapitalnie w 12 tygodni, częściowo w 6. Łożyska NSK, 12 miesięcy gwarancji.
Masz TUM 35 do remontu?
Opisz maszynę i co Cię gryzie — przygotujemy analizę i wycenę. Bez zobowiązań.
Wyślij zapytanie e-mailFormularz kontaktowyTUM 35 — lekka tokarka uniwersalna do drobnej obróbki
TUM 35 to polska lekka tokarka warsztatowa — średnica nad łożem 350 mm, kompaktowa konstrukcja, niska masa, prosta obsługa. Popularna w narzędziowniach, warsztatach rzemieślniczych, szkołach zawodowych i mniejszych zakładach. Idealna do drobnej obróbki precyzyjnej i prac wykończeniowych.
Po naszym remoncie obrabiarek TUM 35 wraca do parametrów fabrycznych. Lekka konstrukcja sprawia że remont jest szybki i ekonomiczny — często wybór klientów którzy nie chcą wymieniać sprawdzonej maszyny na nową.
Typowe usterki TUM 35 po latach pracy
TUM 35 to maszyna lekka, ale eksploatowana często w trudnych warunkach (szkoły, warsztaty). Te problemy widzimy najczęściej.
Zużycie prowadnic łoża
Prowadnice TUM 35 wyrabiają się na pierwszych 300–400 mm od wrzeciennika. Detal stożkuje się, problemy z utrzymaniem klasy dokładności.
Hałas wrzeciona
Łożyska wrzeciona TUM 35 z czasem tracą pretension. Hałas, drgania, bicie powyżej 0,02 mm. Standard: wymiana na NSK klasy P5.
Luzy w skrzyni gwintów
Skrzynia gwintów po latach pracy ma wyrobione zęby, „skacze" przy włączaniu zakresów. Wymaga otwarcia i przeglądu kół zębatych.
Wyrobiona śruba pociągowa
Luz wzdłużny powyżej 0,1 mm, problemy z precyzyjnym gwintowaniem. Standard: regeneracja śruby i wymiana nakrętki.
Awaria silnika lub sprzęgła
Mały silnik 2,2–3 kW po dekadach pracy w warsztacie szkolnym może mieć przepalone uzwojenia. Sprzęgło i hamulec — typowe punkty zużycia.
Stara instalacja elektryczna
Bezpieczniki topikowe, brak ochrony różnicowoprądowej. Audyt BHP w warsztacie szkolnym wymaga obowiązkowej wymiany szafy zgodnej z PN-EN 60204-1.
Zakres remontu i modernizacji TUM 35
W skrócie poniżej. Pełny proces i listę usług znajdziesz na stronach ofertowych.
Remont mechaniczny i elektryczny
Najważniejsze elementy zakresu prac
- Szlifowanie prowadnic łoża do tolerancji DTR
- Regeneracja śruby pociągowej i nakrętki
- Wymiana łożysk wrzeciona na NSK
- Przegląd i remont skrzyni posuwów
- Nowa instalacja elektryczna zgodna z PN-EN 60204-1
- Dostosowanie do minimalnych wymagań BHP
Modernizacja
Co możemy dołożyć do remontu mechanicznego
- Montaż liniałów do pomiaru pozycji osi (dwuosiowy odczyt cyfrowy X, Z)
- Wymiana śrub trapezowych na kulowe — eliminacja luzów, lepsza powtarzalność
- Wymiana silników i napędów na serwonapędy
- Dostosowanie do norm BHP — kurtyny, rygle, oznakowanie CE
- Wymiana instalacji elektrycznej z nową szafą sterowniczą
- Upgrade do CNCNowe sterowanie CNC — Siemens Simatic lub Delta Electronic (opcja rozszerzająca remont konwencjonalny do pełnego CNC)
Realne czasy, gwarancja na piśmie
(wymiana podzespołów)
(pełna regeneracja)
na remont kapitalny
Czasy podajemy realistyczne, nie reklamowe. Na rynku obrabiarek terminy wykonawców sięgają dziś 4–6 miesięcy — u nas remont zwykle podejmujemy w 2–4 tygodnie od zlecenia. Warunki gwarancji zapisujemy na piśmie w ofercie.
TUM 35 przed i po remoncie u nas
Tak zwykle wyglądają nasze remonty TUM 35 — od stanu, w jakim trafia do nas maszyna, po pełną gotowość do pracy.
Najczęstsze pytania o remont TUM 35
TUM 35 to lekka maszyna, więc remont jest ekonomiczny. Wyceniamy indywidualnie po diagnostyce — dla orientacji 25–35% ceny porównywalnej nowej tokarki. Diagnostyka i wycena są bezpłatne.
Tak — TUM 35 to świetna maszyna dydaktyczna. Nowa europejska tokarka tej klasy to dziś 70–120 tys. zł, tańsze chińskie maszyny zwykle mają miękkie żeliwo i krótko wytrzymują pracę uczniów. TUM 35 po remoncie pracuje kolejne 10–15 lat — duża wartość edukacyjna za małe pieniądze. Dodatkowo dostosowujemy ją do norm BHP wymaganych w szkołach.
Jeśli maszyna jest sprawdzona i pasuje do procesu — zdecydowanie tak. Remont kapitalny TUM 35 to ułamek ceny nowej maszyny, a Twoja TUM 35 ma już swoje miejsce w hali, zna ją operator, są oprzyrządowanie i uchwyty. Diagnostyka pokaże czy zakres prac jest rozsądny.
Praktycznie wszystkie prace wykonujemy w naszym zakładzie w Czechowicach-Dziedzicach — remont mechaniczny wymaga demontażu, szlifowania prowadnic, regeneracji śruby pociągowej i pracy na maszynach narzędziowych. Diagnostykę u klienta robimy zwykle, gdy maszyna znajduje się w promieniu do 100 km — w pozostałych przypadkach również wycenę i analizę robimy u nas, po dostarczeniu maszyny. TUM 35 ze względu na lekkość jest łatwa w transporcie.
Technicznie możliwe, ale rzadko ma sens ekonomiczny — TUM 35 to maszyna warsztatowa, pełne CNC zmienia jej charakter i znacznie podnosi koszt. Większość klientów wybiera modernizację podstawową: odczyt cyfrowy + nowa instalacja elektryczna.
12 miesięcy na remont kapitalny, warunki zapisane na piśmie w ofercie przed rozpoczęciem prac.
Zamów wycenę remontu TUM 35
Opisz nam swoją maszynę i objawy. Przygotujemy analizę, terminy i wycenę — bez zobowiązań.