Remont tokarki TOS SN 63 — kapitalny i częściowy
Cięższa odmiana czeskiej klasyki TOS Trenčín — średnica nad łożem 630 mm. Remontujemy SN 63 od 2001 roku — kapitalnie w 12 tygodni, częściowo w 6. Łożyska NSK, modernizacja sterowania, 12 miesięcy gwarancji.
Masz TOS SN 63 do remontu?
Opisz maszynę i co Cię gryzie — przygotujemy analizę i wycenę. Bez zobowiązań.
Wyślij zapytanie e-mailFormularz kontaktowyTOS SN 63 — czeska ciężka tokarka uniwersalna
TOS SN 63 z TOS Trenčín to cięższa siostra SN 50 — średnica nad łożem 630 mm, mocniejszy silnik, większy otwór wrzeciona, szersze możliwości obróbcze. W polskich zakładach kolejowych, energetycznych i remontowych spotykana niezwykle często — to klasyka czeskiej szkoły konstrukcji obrabiarek.
Po naszym remoncie obrabiarek SN 63 wraca do parametrów fabrycznych z DTR. Mamy doświadczenie ze wszystkimi odmianami tej maszyny (SN 63, SN 63A, SN 63B, SN 63C).
Typowe usterki TOS SN 63 po latach pracy
SN 63 to maszyna ciężka, intensywnie eksploatowana w produkcji. Te problemy widzimy najczęściej.
Zużycie prowadnic łoża na środkowej długości
Mimo hartowanego łoża prowadnice wyrabiają się na pierwszych 700–1000 mm od wrzeciennika. Detal stożkuje się, problemy z dokładnością wymiarową.
Luzy w skrzyni Nortona
Typowy problem SN 63 — wytarte zęby kół w skrzyni Nortona, „skakanie" dźwigni biegów, drgania na wybranych zakresach posuwów. Wymaga otwarcia skrzyni i remontu.
Bicie wrzeciona, hałas łożysk
Wrzeciono SN 63 osadzone na ciężkich łożyskach stożkowych z czasem traci pretension. Hałas na wyższych obrotach, bicie powyżej 0,025 mm. Wymiana na NSK przywraca parametry.
Wyciek oleju z konika i pinoli
Konik SN 63 ma pinolę Morse 5 z uszczelnieniami, które po latach tracą szczelność. Olej wycieka, smarowanie zaburzone. Wymaga regeneracji konika.
Awaria sprzęgieł i hamulca wrzeciona
Charakterystyczna usterka SN 63 — sprzęgło elektromagnetyczne lub mechaniczne traci sprawność, hamulec daje opóźnione zatrzymanie. Wymiana lub regeneracja podzespołów.
Stara instalacja elektryczna
Schemat z lat 70-80, brak ochrony różnicowoprądowej, bezpieczniki topikowe, oznakowanie niezgodne z dyrektywą maszynową. Audyt BHP wymaga nowej szafy zgodnej z PN-EN 60204-1.
Zakres remontu i modernizacji TOS SN 63
W skrócie poniżej. Pełny proces i listę usług znajdziesz na stronach ofertowych.
Remont mechaniczny i elektryczny
Najważniejsze elementy zakresu prac
- Szlifowanie prowadnic łoża do tolerancji DTR
- Regeneracja śruby pociągowej i nakrętki
- Wymiana łożysk wrzeciona na NSK
- Przegląd i remont skrzyni Nortona
- Nowa instalacja elektryczna zgodna z PN-EN 60204-1
- Dostosowanie do minimalnych wymagań BHP
Modernizacja
Co możemy dołożyć do remontu mechanicznego
- Montaż liniałów do pomiaru pozycji osi (dwuosiowy odczyt cyfrowy X, Z)
- Wymiana śrub trapezowych na kulowe — eliminacja luzów, lepsza powtarzalność
- Wymiana silników i napędów na serwonapędy
- Dostosowanie do norm BHP — kurtyny, rygle, oznakowanie CE
- Wymiana instalacji elektrycznej z nową szafą sterowniczą
- Upgrade do CNCNowe sterowanie CNC — Siemens Simatic lub Delta Electronic (opcja rozszerzająca remont konwencjonalny do pełnego CNC)
Realne czasy, gwarancja na piśmie
(wymiana podzespołów)
(pełna regeneracja)
na remont kapitalny
Czasy podajemy realistyczne, nie reklamowe. Na rynku obrabiarek terminy wykonawców sięgają dziś 4–6 miesięcy — u nas remont zwykle podejmujemy w 2–4 tygodnie od zlecenia. Warunki gwarancji zapisujemy na piśmie w ofercie.
TOS SN 63 przed i po remoncie u nas
Tak zwykle wyglądają nasze remonty TOS SN 63 — od stanu, w jakim trafia do nas maszyna, po pełną gotowość do pracy.
Najczęstsze pytania o remont TOS SN 63
Każdy remont wyceniamy indywidualnie po diagnostyce — koszt zależy od stopnia zużycia i zakresu modernizacji. Dla orientacji: remont kapitalny SN 63 to typowo 30–45% ceny porównywalnej nowej tokarki. Diagnostyka i wycena są bezpłatne.
SN 63 ma większą średnicę nad łożem (630 mm vs 500 mm), mocniejszy silnik (11/15 kW vs 6,5/11 kW), większy otwór wrzeciona (70/105 mm vs 52 mm). To maszyna do cięższej obróbki — większych wałów, tarcz, kół. Konstrukcja łoża, suportu i skrzyni Nortona jest pokrewna — remontujemy obie maszyny w jednakowej technologii.
Tak. Wszystkie odmiany SN 63 (SN 63, SN 63A, SN 63B, SN 63C) różnią się detalami konstrukcyjnymi — głównie skrzynią Nortona i typem silnika. Remontujemy je w jednakowym procesie, dostosowując zakres do konkretnej wersji.
Nowa europejska tokarka klasy SN 63 to dziś 250–500 tys. zł. Tańsze chińskie maszyny mają miękkie żeliwo i prowadnice szybko się wyrabiają. SN 63 to konstrukcja sztywna, projektowana pod ciężką obróbkę — po naszym remoncie pracuje kolejne 15–20 lat. Najlepszą odpowiedź dostaniesz po diagnostyce.
Praktycznie wszystkie prace wykonujemy w naszym zakładzie w Czechowicach-Dziedzicach — remont mechaniczny wymaga demontażu, szlifowania prowadnic, regeneracji śruby pociągowej i pracy na maszynach narzędziowych. Diagnostykę u klienta robimy zwykle, gdy maszyna znajduje się w promieniu do 100 km — w pozostałych przypadkach również wycenę i analizę robimy u nas, po dostarczeniu maszyny. Transport, demontaż i ponowne uruchomienie są w zakresie usługi.
12 miesięcy na remont kapitalny, warunki zapisane na piśmie w ofercie przed rozpoczęciem prac.
Zamów wycenę remontu TOS SN 63
Opisz nam swoją maszynę i objawy. Przygotujemy analizę, terminy i wycenę — bez zobowiązań.