Remont tokarki TOS SN 50 — kapitalny i częściowy
Czeska klasyka, którą znajdziesz w setkach polskich narzędziowni. Remontujemy TOS SN 50 od 2001 roku — kapitalnie w 12 tygodni, częściowo w 6. Łożyska NSK, modernizacja sterowania, 12 miesięcy gwarancji.
Masz TOS SN 50 do remontu?
Opisz maszynę i co Cię gryzie — przygotujemy analizę i wycenę. Bez zobowiązań.
Wyślij zapytanie e-mailFormularz kontaktowyTOS SN 50 — czeska uniwersalna tokarka warsztatowa
TOS SN 50 z TOS Trenčín to maszyna projektowana w duchu „prostota, sztywność, dostępność części”. Hartowane łoże, charakterystyczna obła obudowa skrzyni Nortona, solidny konik z pinolą Morse 5 — kombinacja, która zdobyła Polskę w latach 70-80 i do dziś jest spotykana w narzędziowniach, zakładach kolejowych i UR.
Po naszym remoncie obrabiarek SN 50 wraca do parametrów fabrycznych z DTR. To jedna z najczęściej remontowanych przez nas konstrukcji — znamy każdy jej element.
Typowe usterki TOS SN 50 po latach pracy
TOS SN 50 to konstrukcja prosta i trwała, ale po 30+ latach intensywnej pracy mamy do czynienia z charakterystycznymi objawami zużycia.
Zużycie prowadnic łoża
Choć łoże jest hartowane, na pierwszych 500–700 mm od wrzeciennika prowadnice się wyrabiają. Skutek: stożkowanie detalu, drgania, trudność w utrzymaniu klasy dokładności.
Luzy w skrzyni Nortona
Charakterystyczny problem SN 50 — koła zębate skrzyni Nortona po latach pracy mają wyrobione zęby, dźwignia „skacze" między biegami, pojawiają się drgania przy wybranych zakresach posuwów.
Bicie i hałas wrzeciona
Wrzeciono TOS SN 50 osadzone na łożyskach stożkowych z czasem traci pretension. Hałas na wyższych obrotach, bicie powyżej 0,02 mm. Wymiana łożysk na NSK przywraca cichą pracę.
Konik z pinolą Morse 5 — luzy i wycieki
Klasyczny element SN 50 — pinola konika z czasem ma luz w gnieździe, uszczelnienia tracą szczelność, wycieka olej. Wymaga przeglądu, regeneracji gniazda i wymiany uszczelnień.
Stara instalacja elektryczna z bezpiecznikami topikowymi
Schemat z lat 70., brak ochrony różnicowoprądowej, oznakowanie niezgodne z dyrektywą maszynową. Audyt BHP wymaga wymiany — robimy nową szafę zgodną z PN-EN 60204-1.
Wyrobiona śruba pociągowa
Luz wzdłużny powyżej 0,15 mm, „uciekający" wymiar przy gwintowaniu, ręczne wybieranie luzu. Standard: regeneracja śruby i wymiana nakrętki.
Zakres remontu i modernizacji TOS SN 50
W skrócie poniżej. Pełny proces i listę usług znajdziesz na stronach ofertowych.
Remont mechaniczny i elektryczny
Najważniejsze elementy zakresu prac
- Szlifowanie prowadnic łoża do tolerancji DTR
- Regeneracja śruby pociągowej i nakrętki
- Wymiana łożysk wrzeciona na NSK
- Przegląd i remont skrzyni Nortona
- Nowa instalacja elektryczna zgodna z PN-EN 60204-1
- Dostosowanie do minimalnych wymagań BHP
Modernizacja
Co możemy dołożyć do remontu mechanicznego
- Montaż liniałów do pomiaru pozycji osi (dwuosiowy odczyt cyfrowy X, Z)
- Wymiana śrub trapezowych na kulowe — eliminacja luzów, lepsza powtarzalność
- Wymiana silników i napędów na serwonapędy
- Dostosowanie do norm BHP — kurtyny, rygle, oznakowanie CE
- Wymiana instalacji elektrycznej z nową szafą sterowniczą
- Upgrade do CNCNowe sterowanie CNC — Siemens Simatic lub Delta Electronic (opcja rozszerzająca remont konwencjonalny do pełnego CNC)
Realne czasy, gwarancja na piśmie
(wymiana podzespołów)
(pełna regeneracja)
na remont kapitalny
Czasy podajemy realistyczne, nie reklamowe. Na rynku obrabiarek terminy wykonawców sięgają dziś 4–6 miesięcy — u nas remont zwykle podejmujemy w 2–4 tygodnie od zlecenia. Warunki gwarancji zapisujemy na piśmie w ofercie.
TOS SN 50 przed i po remoncie u nas
Tak zwykle wyglądają nasze remonty TOS SN 50 — od stanu, w jakim trafia do nas maszyna, po pełną gotowość do pracy.
Najczęstsze pytania o remont TOS SN 50
Każdy remont wyceniamy indywidualnie po diagnostyce — koszt zależy od stopnia zużycia i zakresu modernizacji. Dla orientacji: remont kapitalny SN 50 to typowo 30–40% ceny porównywalnej nowej tokarki. Diagnostyka i wycena są bezpłatne.
Tak. Mimo że TOS Trenčín nie produkuje już SN 50 od dekad, części eksploatacyjne (łożyska NSK, uszczelnienia, smary, pasy klinowe) są standardowe i powszechnie dostępne. Specyficzne elementy mechaniczne (koła zębate skrzyni, wałki, śruba pociągowa) regenerujemy lub wykonujemy we własnym zakresie.
SN 50 to konstrukcja sztywna i prosta w obsłudze — wielu operatorów woli ją od współczesnych maszyn z elektroniką. Nowa europejska tokarka klasy SN 50 to dziś 150–250 tys. zł, tańsze chińskie maszyny zwykle mają miękkie żeliwo, gorszą obróbkę cieplną, prowadnice szybko się wyrabiają. SN 50 po naszym remoncie pracuje kolejne 15–20 lat — najlepszą odpowiedź dostaniesz po diagnostyce.
Praktycznie wszystkie prace wykonujemy w naszym zakładzie w Czechowicach-Dziedzicach — remont mechaniczny wymaga demontażu, szlifowania prowadnic, regeneracji śruby pociągowej i pracy na maszynach narzędziowych. Diagnostykę u klienta robimy zwykle, gdy maszyna znajduje się w promieniu do 100 km — w pozostałych przypadkach również wycenę i analizę robimy u nas, po dostarczeniu maszyny. Transport, demontaż i ponowne uruchomienie są w zakresie usługi.
Tak, opcjonalnie. Stosujemy Siemens Simatic (828D) lub Delta Electronic. Pamiętaj jednak, że SN 50 najlepiej pracuje jako klasyczna tokarka konwencjonalna — większość naszych klientów wybiera modernizację bez pełnego CNC, ograniczając się do odczytu cyfrowego i wymiany instalacji.
12 miesięcy na remont kapitalny, warunki zapisane na piśmie w ofercie przed rozpoczęciem prac.
Zamów wycenę remontu TOS SN 50
Opisz nam swoją maszynę i objawy. Przygotujemy analizę, terminy i wycenę — bez zobowiązań.