Remont frezarki FYJ-40 — kapitalny i częściowy
Polska frezarka uniwersalna pionowa z FUM Pionki, popularna w średnich i większych zakładach produkcyjnych. Remontujemy FYJ-40 od 2001 roku — kapitalnie w 12 tygodni, częściowo w 6. Łożyska NSK, 12 miesięcy gwarancji.
Masz FYJ-40 do remontu?
Opisz maszynę i co Cię gryzie — przygotujemy analizę i wycenę. Bez zobowiązań.
Wyślij zapytanie e-mailFormularz kontaktowyFYJ-40 — uniwersalna frezarka pionowa z FUM Pionki
FYJ-40 to polska frezarka uniwersalna pionowa, produkowana przez FUM Pionki (Fabryka Urządzeń Mechanicznych). Stół 400 mm szerokości, stożek wrzeciona ISO 50, automatyczne posuwy we wszystkich trzech osiach — konstrukcja sztywna, wszechstronna, popularna w zakładach z większymi detalami niż FWD-32.
Po naszym remoncie obrabiarek FYJ-40 wraca do parametrów fabrycznych z DTR. Maszyna o solidnym żeliwnym korpusie — idealna do remontu i długoletniej dalszej eksploatacji.
Typowe usterki FYJ-40 po latach pracy
FYJ-40 to maszyna o dużych przejazdach, intensywnie eksploatowana w obróbce większych detali. Te problemy widzimy w większości diagnostyk.
Zużycie prowadnic stołu (oś X)
Najczęstsza usterka FYJ-40 — prowadnice stołu mają wyrobienie na środku, gdzie operator pracuje najczęściej. Skutek: drgania, ślad po frezie, brak płaskości obrobionej powierzchni.
Luzy w śrubach pociągowych X i Y
Śruby pociągowe FYJ-40 po latach pracy mają luz wzdłużny 0,2–0,4 mm. Detal „ucieka" przy zmianie kierunku posuwu, dokładność wymiarowa rośnie. Regeneracja lub wymiana na śruby kulowe.
Hałas i bicie wrzeciona ISO 50
Wrzeciono FYJ-40 osadzone na ciężkich łożyskach po latach traci pretension. Bicie na trzpieniu pomiarowym powyżej 0,03 mm, hałas na wyższych obrotach. Standard: wymiana łożysk na NSK.
Awaria skrzyni posuwów
Trudność z włączeniem niektórych biegów, zgrzytanie, „skacząca" dźwignia. Klasyczna usterka FYJ-40 — wymaga otwarcia skrzyni i przeglądu wszystkich kół zębatych, wałków, sprzęgieł.
Wycieki oleju z konsoli (oś Z)
Uszczelnienia konsoli po latach tracą szczelność, olej skapuje na podłogę, smarowanie prowadnic zaburzone. Wymiana uszczelnień w ramach remontu kapitalnego.
Stara instalacja elektryczna
Bezpieczniki topikowe, schematy z lat 70-80, brak ochron różnicowych, brak osłony bezpieczeństwa wrzeciona. Audyt BHP wymaga nowej szafy zgodnej z PN-EN 60204-1.
Zakres remontu i modernizacji FYJ-40
W skrócie poniżej. Pełny proces i listę usług znajdziesz na stronach ofertowych.
Remont mechaniczny i elektryczny
Najważniejsze elementy zakresu prac
- Szlifowanie prowadnic stołu i konsoli do tolerancji DTR
- Regeneracja śrub pociągowych X, Y, Z i nakrętek
- Wymiana łożysk wrzeciona na NSK
- Przegląd i remont skrzyni posuwów
- Nowa instalacja elektryczna zgodna z PN-EN 60204-1
- Dostosowanie do minimalnych wymagań BHP
Modernizacja
Co możemy dołożyć do remontu mechanicznego
- Montaż liniałów do pomiaru pozycji osi (trójosiowy odczyt cyfrowy X, Y, Z)
- Wymiana śrub trapezowych na kulowe — eliminacja luzów, lepsza powtarzalność
- Wymiana silników i napędów na serwonapędy
- Dostosowanie do norm BHP — kurtyny, rygle, oznakowanie CE
- Wymiana instalacji elektrycznej z nową szafą sterowniczą
- Upgrade do CNCNowe sterowanie CNC — Siemens Simatic lub Delta Electronic (opcja rozszerzająca remont konwencjonalny do pełnego CNC)
Realne czasy, gwarancja na piśmie
(wymiana podzespołów)
(pełna regeneracja)
na remont kapitalny
Czasy podajemy realistyczne, nie reklamowe. Na rynku obrabiarek terminy wykonawców sięgają dziś 4–6 miesięcy — u nas remont zwykle podejmujemy w 2–4 tygodnie od zlecenia. Warunki gwarancji zapisujemy na piśmie w ofercie.
FYJ-40 przed i po remoncie u nas
Tak zwykle wyglądają nasze remonty FYJ-40 — od stanu, w jakim trafia do nas maszyna, po pełną gotowość do pracy.
Najczęstsze pytania o remont FYJ-40
Każdy remont wyceniamy indywidualnie po diagnostyce — koszt zależy od stopnia zużycia i zakresu modernizacji. Dla orientacji: remont kapitalny FYJ-40 to typowo 30–45% ceny porównywalnej nowej frezarki. Diagnostyka i wycena są bezpłatne.
FYJ-40 ma większy stół (1600×400 mm vs 1250×320 mm w FWD-32) i większe przejazdy. Mocniejszy silnik, cięższa konstrukcja — do obróbki większych detali. FWD-32 to maszyna uniwersalna do mniejszych zakładów, FYJ-40 — do średnich i większych. Konstrukcja konsoli, skrzyni posuwów i napędów jest pokrewna.
Nowa europejska frezarka klasy FYJ-40 to dziś koszt 300–500 tys. zł. Tańsze chińskie maszyny mają zwykle miękkie żeliwo — prowadnice szybko się wyrabiają, sztywność dramatycznie spada po 2-3 latach. FYJ-40 z dobrego żeliwa po naszym remoncie pracuje kolejne 15–20 lat.
Praktycznie wszystkie prace wykonujemy w naszym zakładzie w Czechowicach-Dziedzicach — remont mechaniczny wymaga demontażu, szlifowania prowadnic, regeneracji śrub pociągowych i pracy na maszynach narzędziowych. Diagnostykę u klienta robimy zwykle, gdy maszyna znajduje się w promieniu do 100 km — w pozostałych przypadkach również wycenę i analizę robimy u nas, po dostarczeniu maszyny. Transport, demontaż i ponowne uruchomienie są w zakresie usługi.
Tak, opcjonalnie. Stosujemy Siemens Simatic (828D) lub Delta Electronic. FYJ-40 jest dobrym kandydatem na retrofit CNC — duża sztywna konstrukcja po remoncie pozwala na precyzyjną pracę w trybie automatycznym. Większość klientów wybiera jednak pakiet podstawowy z odczytem cyfrowym.
12 miesięcy na remont kapitalny, warunki zapisane na piśmie w ofercie przed rozpoczęciem prac.
Zamów wycenę remontu FYJ-40
Opisz nam swoją maszynę i objawy. Przygotujemy analizę, terminy i wycenę — bez zobowiązań.