Remont tokarki CU580 — kapitalny i częściowy
Cięższa bułgarska tokarka uniwersalna z ZMM Sliven — do większych wałów i tarcz. Remontujemy CU580 od 2001 roku — kapitalnie w 12 tygodni, częściowo w 6. Łożyska NSK, 12 miesięcy gwarancji.
Masz CU580 do remontu?
Opisz maszynę i co Cię gryzie — przygotujemy analizę i wycenę. Bez zobowiązań.
Wyślij zapytanie e-mailFormularz kontaktowyZMM Sliven CU580 — cięższa bułgarska tokarka uniwersalna
CU580 to cięższa siostra CU500 — średnica nad łożem 580 mm, większy otwór wrzeciona, mocniejszy silnik. Bułgarska tokarka do przemysłu ciężkiego, kolei, hut i większych zakładów produkcyjnych. ZMM Sliven dostarczał te maszyny do Polski przez dekady — wciąż obecne w setkach zakładów.
Po naszym remoncie obrabiarek CU580 wraca do parametrów fabrycznych z DTR. Remontujemy zarówno wersję podstawową CU580, jak i ulepszoną CU582.
Typowe usterki CU580 po latach pracy
CU580 to maszyna ciężka, intensywnie eksploatowana w przemyśle. Te objawy widzimy najczęściej w naszych diagnostykach.
Mocne zużycie prowadnic łoża
Przy ciężkiej obróbce dużych detali prowadnice CU580 wyrabiają się intensywnie. Wyrobienie na 600–900 mm od wrzeciennika, stożkowanie, brak płaskości powierzchni czołowej. Wymaga precyzyjnego szlifowania.
Wytarte koła zębate skrzyni Nortona
Charakterystyczny problem CU580 — zęby w skrzyni Nortona po dekadach pracy mają wyrobienie. „Uciekający\” gwint, „skacząca\” dźwignia, hałas zębaty. Wymaga regeneracji lub wymiany kół.
Hałas i bicie wrzeciona dużych łożysk
Wrzeciono CU580 z dużym otworem (82 mm) i ciężkimi łożyskami stożkowymi po latach traci pretension. Hałas, bicie powyżej 0,03 mm, drgania przy toczeniu dużych średnic. Wymiana łożysk na NSK klasy P4.
Wyrobiona śruba pociągowa
Przy długim łożu i intensywnej obróbce śruba pociągowa CU580 jest narażona na duże siły. Luz wzdłużny powyżej 0,25 mm, problemy z gwintowaniem precyzyjnym. Standard: regeneracja śruby i wymiana nakrętki.
Problemy z konikiem ciężkim
Konik CU580 z pinolą Morse 5/6 — masywny element, który po latach traci współosiowość z wrzecionem. Problem przy toczeniu długich wałów między kłami. Wymaga regeneracji gniazda pinoli.
Stara instalacja elektryczna dużej mocy
Mocna maszyna = znaczne obciążenie elektryczne. Stara instalacja z bezpiecznikami topikowymi nie spełnia norm. Audyt BHP wymaga nowej szafy zgodnej z PN-EN 60204-1 z odpowiednimi zabezpieczeniami.
Zakres remontu i modernizacji CU580
W skrócie poniżej. Pełny proces i listę usług znajdziesz na stronach ofertowych.
Remont mechaniczny i elektryczny
Najważniejsze elementy zakresu prac
- Szlifowanie prowadnic łoża do tolerancji DTR
- Regeneracja śruby pociągowej i nakrętki
- Wymiana łożysk wrzeciona na NSK
- Przegląd i remont skrzyni Nortona
- Nowa instalacja elektryczna zgodna z PN-EN 60204-1
- Dostosowanie do minimalnych wymagań BHP
Modernizacja
Co możemy dołożyć do remontu mechanicznego
- Montaż liniałów do pomiaru pozycji osi (dwuosiowy odczyt cyfrowy X, Z)
- Wymiana śrub trapezowych na kulowe — eliminacja luzów, lepsza powtarzalność
- Wymiana silników i napędów na serwonapędy
- Dostosowanie do norm BHP — kurtyny, rygle, oznakowanie CE
- Wymiana instalacji elektrycznej z nową szafą sterowniczą
- Upgrade do CNCNowe sterowanie CNC — Siemens Simatic lub Delta Electronic (opcja rozszerzająca remont konwencjonalny do pełnego CNC)
Realne czasy, gwarancja na piśmie
(wymiana podzespołów)
(pełna regeneracja)
na remont kapitalny
Czasy podajemy realistyczne, nie reklamowe. Na rynku obrabiarek terminy wykonawców sięgają dziś 4–6 miesięcy — u nas remont zwykle podejmujemy w 2–4 tygodnie od zlecenia. Warunki gwarancji zapisujemy na piśmie w ofercie.
CU580 przed i po remoncie u nas
Tak zwykle wyglądają nasze remonty CU580 — od stanu, w jakim trafia do nas maszyna, po pełną gotowość do pracy.
Najczęstsze pytania o remont CU580
Każdy remont wyceniamy indywidualnie po diagnostyce — koszt zależy od stopnia zużycia, długości łoża i zakresu modernizacji. CU580 jako maszyna ciężka wymaga zwykle szerszego zakresu prac niż CU400 czy CU500. Dla orientacji: 30–45% ceny porównywalnej nowej tokarki. Diagnostyka i wycena są bezpłatne.
CU582 to ulepszona wersja CU580 z lepszą skrzynią posuwów, mocniejszym silnikiem i ulepszoną elektryką. Konstrukcja łoża, wrzeciona i suportu pokrewna. Remontujemy obie wersje w jednakowej technologii — różnice dotyczą głównie skrzyni i instalacji elektrycznej.
CU580 ma większą średnicę nad łożem (580 mm vs 500 mm), większy otwór wrzeciona (82 mm vs 56 mm), mocniejszy silnik (11–13 kW vs 7,5–11 kW). To maszyna do cięższej obróbki — większych wałów, tarcz, kół zębatych. Konstrukcja skrzyni Nortona i suportu jest pokrewna w obu modelach.
Nowa europejska tokarka klasy CU580 to dziś 200–400 tys. zł. Tańsze chińskie maszyny w tej klasie mają miękkie żeliwo i prowadnice szybko się wyrabiają przy ciężkiej obróbce. CU580 z bułgarskiego żeliwa po naszym remoncie pracuje kolejne 15–20 lat. Najlepszą odpowiedź dostaniesz po diagnostyce.
Praktycznie wszystkie prace wykonujemy w naszym zakładzie w Czechowicach-Dziedzicach — remont mechaniczny wymaga demontażu, szlifowania prowadnic, regeneracji śruby pociągowej i pracy na maszynach narzędziowych. Diagnostykę u klienta robimy zwykle, gdy maszyna znajduje się w promieniu do 100 km — w pozostałych przypadkach również wycenę i analizę robimy u nas, po dostarczeniu maszyny. Transport, demontaż i ponowne uruchomienie są w zakresie usługi.
12 miesięcy na remont kapitalny, warunki zapisane na piśmie w ofercie przed rozpoczęciem prac.
Zamów wycenę remontu CU580
Opisz nam swoją maszynę i objawy. Przygotujemy analizę, terminy i wycenę — bez zobowiązań.