Remont frezarki MAHO MH 500 — kapitalny i częściowy
Niemiecka frezarka narzędziowa większej klasy niż MH 400 — do większych form i precyzyjnych elementów. Remontujemy MAHO MH 500 od 2001 roku — kapitalnie w 12 tygodni, częściowo w 6. Łożyska NSK, 12 miesięcy gwarancji.
Masz MAHO MH 500 do remontu?
Opisz maszynę i co Cię gryzie — przygotujemy analizę i wycenę. Bez zobowiązań.
Wyślij zapytanie e-mailFormularz kontaktowyMAHO MH 500 — niemiecka frezarka narzędziowa średniej klasy
MAHO MH 500 to średnia klasa niemieckich frezarek narzędziowych z możliwością frezowania w pięciu pozycjach. Stół 1000 mm długości, mocniejszy silnik niż MH 400, większe przejazdy. Stożek wrzeciona ISO 40, charakterystyczna głowica obrotowa MAHO — maszyna popularna w polskich narzędziowniach od lat 80.
Po naszym remoncie obrabiarek MH 500 wraca do parametrów fabrycznych z DTR MAHO. Mamy doświadczenie z różnymi wersjami sterowania — od mechanicznych po Philips, Heidenhain TNC i wczesne Siemens.
Typowe usterki MAHO MH 500 po latach pracy
MAHO MH 500 to konstrukcja trwała, ale po 30-50 latach intensywnej eksploatacji w narzędziowni widzimy charakterystyczne objawy zużycia.
Zużycie prowadnic stołu
Mimo wysokiej jakości niemieckiego żeliwa prowadnice stołu wyrabiają się w środkowej części przejazdu. Skutek: drgania przy frezowaniu, brak płaskości obrobionej powierzchni, problemy z dokładnością.
Luzy w głowicy obrotowej MAHO
Charakterystyczny element MH 500 — głowica z możliwością obrotu wokół osi pionowej i poziomej. Po latach pracy zużywają się łożyska mocujące, pojawia się luz przy frezowaniu pod kątem, brak powtarzalności pozycjonowania.
Hałas i bicie wrzeciona
Wrzeciono ISO 40 osadzone na łożyskach skośnych z czasem traci pretension. Bicie na trzpieniu powyżej 0,02 mm, hałas na wyższych obrotach. Wymiana na NSK przywraca precyzję.
Awaria starego sterowania (Philips, TNC 1xx/2xx)
Starsze MH 500 ze sterowaniami Philips lub Heidenhain TNC pierwszych generacji mają już problemy z dostępnością części. Awarie elektroniki coraz trudniejsze do naprawy — rozwiązaniem jest retrofit na nowoczesne CNC.
Wyrobione śruby pociągowe
Po latach pracy luz na śrubach X, Y, Z sięga 0,15–0,25 mm. Pozycjonowanie traci dokładność. Regeneracja lub wymiana na śruby kulowe w pakiecie modernizacji.
Wycieki oleju i zużyte uszczelnienia
Stare uszczelnienia przekładni, układu hydraulicznego, smarowania tracą szczelność. Olej skapuje, smarowanie prowadnic zaburzone. Wymiana w ramach remontu kapitalnego.
Zakres remontu i modernizacji MAHO MH 500
W skrócie poniżej. Pełny proces i listę usług znajdziesz na stronach ofertowych.
Remont mechaniczny i elektryczny
Najważniejsze elementy zakresu prac
- Szlifowanie prowadnic stołu i konsoli do tolerancji DTR MAHO
- Regeneracja śrub pociągowych X, Y, Z i nakrętek
- Wymiana łożysk wrzeciona na NSK
- Przegląd głowicy obrotowej, regeneracja mocowań
- Nowa instalacja elektryczna zgodna z PN-EN 60204-1
- Dostosowanie do minimalnych wymagań BHP
Modernizacja
Co możemy dołożyć do remontu mechanicznego
- Montaż liniałów do pomiaru pozycji osi (trójosiowy odczyt cyfrowy X, Y, Z)
- Wymiana śrub trapezowych na kulowe — eliminacja luzów, lepsza powtarzalność
- Wymiana silników i napędów na serwonapędy
- Dostosowanie do norm BHP — kurtyny, rygle, oznakowanie CE
- Wymiana instalacji elektrycznej z nową szafą sterowniczą
- Upgrade do CNCNowe sterowanie CNC — Siemens Simatic lub Delta Electronic (opcja rozszerzająca remont konwencjonalny do pełnego CNC, alternatywa dla awarii starego sterowania Philips/Heidenhain)
Realne czasy, gwarancja na piśmie
(wymiana podzespołów)
(pełna regeneracja)
na remont kapitalny
Czasy podajemy realistyczne, nie reklamowe. Na rynku obrabiarek terminy wykonawców sięgają dziś 4–6 miesięcy — u nas remont zwykle podejmujemy w 2–4 tygodnie od zlecenia. Warunki gwarancji zapisujemy na piśmie w ofercie.
MAHO MH 500 przed i po remoncie u nas
Tak zwykle wyglądają nasze remonty MAHO MH 500 — od stanu, w jakim trafia do nas maszyna, po pełną gotowość do pracy.
Najczęstsze pytania o remont MAHO MH 500
Każdy remont wyceniamy indywidualnie po diagnostyce — koszt zależy od stopnia zużycia, zakresu modernizacji i stanu sterowania. Dla orientacji: remont kapitalny MH 500 to typowo 25–40% ceny porównywalnej nowej frezarki narzędziowej tej klasy. Diagnostyka i wycena są bezpłatne.
MH 500 to większa wersja — stół 1000 × 500 mm (vs 800 × 400 mm w MH 400), większe przejazdy, mocniejszy silnik (7,5/11 kW vs 5,5/7,5 kW). Cięższa konstrukcja — większa sztywność. Konstrukcja głowicy obrotowej i wrzeciona ISO 40 są pokrewne. Remontujemy obie maszyny w jednakowej technologii.
Starsze sterowania MAHO mają już ograniczoną dostępność części. Trzy ścieżki: 1) regeneracja istniejącej elektroniki jeśli to wykonalne, 2) retrofit na nowe sterowanie CNC (Siemens Simatic 828D lub Delta) z zachowaniem mechaniki, 3) pełny remont kapitalny mechaniki z modernizacją sterowania. Wybór zależy od stanu maszyny i budżetu.
MAHO MH 500 to konstrukcja, której nikt już dziś tak nie buduje — wysokiej jakości żeliwo, sztywność na poziomie współczesnych maszyn znacznie droższych. Nowa frezarka narzędziowa tej klasy (Hermle, DMG Mori) to dziś koszt 600–1000 tys. zł. Remont kapitalny daje porównywalną dokładność za ułamek ceny.
Praktycznie wszystkie prace wykonujemy w naszym zakładzie w Czechowicach-Dziedzicach — remont mechaniczny wymaga demontażu, szlifowania prowadnic, regeneracji śrub i pracy na maszynach narzędziowych. Diagnostykę u klienta robimy zwykle, gdy maszyna znajduje się w promieniu do 100 km — w pozostałych przypadkach również wycenę i analizę robimy u nas, po dostarczeniu maszyny. Transport, demontaż i ponowne uruchomienie są w zakresie usługi.
12 miesięcy na remont kapitalny, warunki zapisane na piśmie w ofercie przed rozpoczęciem prac.
Zamów wycenę remontu MAHO MH 500
Opisz nam swoją maszynę i objawy. Przygotujemy analizę, terminy i wycenę — bez zobowiązań.