Remont tokarki TUE-40 — kapitalny i częściowy
Lekka polska tokarka warsztatowa z FAMOT Pleszew — ulubieniec mniejszych narzędziowni i zakładów rzemieślniczych. Remontujemy TUE-40 od 2001 roku — kapitalnie w 12 tygodni, częściowo w 6. Łożyska NSK, 12 miesięcy gwarancji.
Masz TUE-40 do remontu?
Opisz maszynę i co Cię gryzie — przygotujemy analizę i wycenę. Bez zobowiązań.
Wyślij zapytanie e-mailFormularz kontaktowyTUE-40 — lekka tokarka uniwersalna z FAMOT Pleszew
TUE-40 z fabryki FAMOT Pleszew to mniejsza polska tokarka warsztatowa — średnica nad łożem 400 mm, lekka i poręczna konstrukcja, popularna w narzędziowniach, warsztatach szkolnych i mniejszych zakładach produkcyjnych. Stożek wrzeciona Morse, prosta i intuicyjna obsługa, niska awaryjność.
Po naszym remoncie obrabiarek TUE-40 wraca do parametrów fabrycznych. Lekka konstrukcja sprawia że remont jest szybki i ekonomiczny.
Typowe usterki TUE-40 po latach pracy
TUE-40 to maszyna lekka, ale przez lata intensywnej pracy w warsztatach i szkołach pojawiają się typowe objawy zużycia.
Zużycie prowadnic łoża
Mimo że łoże TUE-40 jest mniejsze, na pierwszych 300–400 mm od wrzeciennika prowadnice się wyrabiają. Detal stożkuje się, trudno trzymać tolerancję ±0,02 mm.
Luzy w skrzyni Nortona
Klasyczny problem TUE-40 — koła zębate skrzyni gwintów po latach pracy mają wyrobione zęby, dźwignia „skacze". Wymaga przeglądu i regeneracji.
Hałas wrzeciona
Łożyska wrzeciona TUE-40 z czasem tracą pretension. Hałas na wyższych obrotach, bicie powyżej 0,02 mm. Wymiana na NSK klasy P5 przywraca cichą pracę.
Wyrobiona śruba pociągowa
Luz wzdłużny powyżej 0,1 mm, „uciekający" wymiar przy gwintowaniu. Standard: regeneracja śruby i wymiana nakrętki — przy TUE-40 to ekonomiczna operacja ze względu na niewielką długość.
Awaria silnika lub sprzęgła
TUE-40 z silnikiem 3–4 kW po dekadach pracy może mieć przepalone uzwojenia, zużyte sprzęgło lub hamulec. Diagnoza pokaże zakres koniecznych napraw.
Stara instalacja elektryczna
Bezpieczniki topikowe, brak ochrony różnicowoprądowej, schemat z lat 70-80. Audyt BHP wymaga nowej szafy zgodnej z PN-EN 60204-1 — przy TUE-40 to relatywnie prosty zakres prac.
Zakres remontu i modernizacji TUE-40
W skrócie poniżej. Pełny proces i listę usług znajdziesz na stronach ofertowych.
Remont mechaniczny i elektryczny
Najważniejsze elementy zakresu prac
- Szlifowanie prowadnic łoża do tolerancji DTR
- Regeneracja śruby pociągowej i nakrętki
- Wymiana łożysk wrzeciona na NSK
- Przegląd i remont skrzyni posuwów (Nortona)
- Nowa instalacja elektryczna zgodna z PN-EN 60204-1
- Dostosowanie do minimalnych wymagań BHP
Modernizacja
Co możemy dołożyć do remontu mechanicznego
- Montaż liniałów do pomiaru pozycji osi (dwuosiowy odczyt cyfrowy X, Z)
- Wymiana śrub trapezowych na kulowe — eliminacja luzów, lepsza powtarzalność
- Wymiana silników i napędów na serwonapędy
- Dostosowanie do norm BHP — kurtyny, rygle, oznakowanie CE
- Wymiana instalacji elektrycznej z nową szafą sterowniczą
- Upgrade do CNCNowe sterowanie CNC — Siemens Simatic lub Delta Electronic (opcja rozszerzająca remont konwencjonalny do pełnego CNC)
Realne czasy, gwarancja na piśmie
(wymiana podzespołów)
(pełna regeneracja)
na remont kapitalny
Czasy podajemy realistyczne, nie reklamowe. Na rynku obrabiarek terminy wykonawców sięgają dziś 4–6 miesięcy — u nas remont zwykle podejmujemy w 2–4 tygodnie od zlecenia. Warunki gwarancji zapisujemy na piśmie w ofercie.
TUE-40 przed i po remoncie u nas
Tak zwykle wyglądają nasze remonty TUE-40 — od stanu, w jakim trafia do nas maszyna, po pełną gotowość do pracy.
Najczęstsze pytania o remont TUE-40
TUE-40 to lekka maszyna, więc remont jest relatywnie ekonomiczny w porównaniu z większymi tokarkami. Wyceniamy indywidualnie po diagnostyce — dla orientacji 25–40% ceny porównywalnej nowej maszyny. Diagnostyka i wycena są bezpłatne.
Tak, jeśli maszyna pracuje w narzędziowni lub warsztacie szkolnym, gdzie liczy się jakość niż nowoczesność. Nowa europejska tokarka klasy TUE-40 to dziś koszt 80–150 tys. zł, tańsze chińskie maszyny mają miękkie żeliwo. TUE-40 po remoncie pracuje kolejne 15 lat — idealne rozwiązanie dla edukacji i prostych prac warsztatowych.
TUE-40 to mniejsza maszyna (średnica nad łożem 400 mm vs 500 mm), lżejsza, z mniejszym silnikiem i otworem wrzeciona. To tokarka warsztatowa do drobnej obróbki — TUR 50 to większa, do bardziej wymagających prac. Konstrukcja łoża, suportu i skrzyni jest pokrewna — remontujemy je w jednakowej technologii.
Praktycznie wszystkie prace wykonujemy w naszym zakładzie w Czechowicach-Dziedzicach — remont mechaniczny wymaga demontażu, szlifowania prowadnic, regeneracji śruby pociągowej i pracy na maszynach narzędziowych. Diagnostykę u klienta robimy zwykle, gdy maszyna znajduje się w promieniu do 100 km — w pozostałych przypadkach również wycenę i analizę robimy u nas, po dostarczeniu maszyny. TUE-40 ze względu na lekkość jest łatwa w transporcie.
Technicznie możliwe, ale rzadko ekonomicznie uzasadnione. TUE-40 to maszyna warsztatowa do prostych prac — pełne CNC zmienia charakter pracy i podnosi koszt remontu znacznie ponad wartość maszyny. Większość klientów wybiera podstawową modernizację: odczyt cyfrowy + nowa instalacja elektryczna.
12 miesięcy na remont kapitalny, warunki zapisane na piśmie w ofercie przed rozpoczęciem prac.
Zamów wycenę remontu TUE-40
Opisz nam swoją maszynę i objawy. Przygotujemy analizę, terminy i wycenę — bez zobowiązań.